Kello 2.00 23. tammikuuta yö oli syvä, eikä Tianyuanin sillan siltakannella ollut liikennettä. 25 35 tonnin raskaat-kuorma-autot (suuret kuorma-autot) olivat siististi rivissä. Ne ovat sillan kuormitustestausajoneuvoja, joiden täytyy "murskaa" sillan eri osia kuormitustestin aikana varmistaakseen, ovatko sillan "luut" vahvoja.
Nykyinen testi on staattinen kuormitustesti ", sanoi Zhan Kaizhen, silta-insinööri Municipal Transportation Bureaun silta- ja tunnelikeskuksesta, nojautuen alas ja osoittaen sillan kannella olevaa merkkiä." Nämä merkit ovat "seisontapisteitä" 25:lle kuormitustestausajoneuvolle, joiden kokonaispaino on 875 tonnia. Ne ovat siltakannen "herkimmät", helposti muotoutuvat tai raskaasti rasitetut avainalueet.
Tianyuanin silta on ollut toiminnassa lähes 20 vuotta, ja äskettäin se suoritti sillan kuormitustestit Wuyuanin sillalla. Tianyuanin sillan "lopullinen fyysinen tarkastus" suoritettiin kolmen päivän ajan, joka päivä kello 0.30-5.30 aamulla. Kuormituskokeiden suorittamiseksi silta suljettiin molempiin suuntiin.
Zhan Kaizhen esitteli, että kokeilu on vasta ensimmäinen vaihe, ja tietojen analysointi ja raportin valmistelu ovat parhaillaan käynnissä. "Jos sillan rakenteesta ja muista näkökohdista havaitaan erityisiä ongelmia, käynnistetään erityisiä korjausprojekteja tilanteen mukaan.
875 tonnin kokonaiskuormaa ei saavuteta yhdessä vaiheessa, vaan porrastetulla kuormituksella, jolloin siltarakenne mukautuu vähitellen ja havaitsee hienovaraisia muutoksia kullakin kuormitustasolla. Heti kun Zhan Kaizhen lopetti puheen, yksi, kaksi ja kolme kuormitustestausajoneuvoa ajoi hitaasti ennalta määrättyihin pysähdyskohtiin ennalta määrättyä reittiä pitkin.
Klo 5:30 asti staattinen kuormitustesti päättyi. Koko kokeellisen prosessin aikana lähes sata anturia asetettiin valmiiksi avainalueille, kuten ripustustankoihin ja kaukopalkkiin, jotka tallentavat reaaliaikaisia tietoja pääsillan, laatikkopalkin ylälevyn, pohjalevyn ja uumalevyn "kireydestä" sekä sillan kannen puristuksen ja taivutuksen amplitudista.
On selvää, että tällä kertaa suoritettava kuormitustesti suoritetaan kerran 6 vuodessa. Valtateiden ylittävien merisiltojen kunnossapitoa koskevien teknisten eritelmien mukaan merisilloille tulisi tehdä ajoittain erityistarkastuksia, kuten kuormitustestejä. Tämä ei ole vain sillan kunnon tarkastus, vaan myös sitoutuminen kansalaisten matkustusturvallisuuteen", sanoi kaupungin liikenneviraston silta- ja tunnelikeskuksesta vastaava henkilö.
