Johtavana kiinalaisena graniittimuistomerkkien valmistajana ja viejänä ymmärrämme, että kauniin monumentin valmistaminen on vain puoli voittoa. Toinen puoli varmistaa, että se saapuu merentakaiseen määränpäähänsä täydellisessä kunnossa. Graniitti on raskasta, mutta myös hauras. Alla on kansainväliset standardit, joita noudatamme graniittihautakivien kuljettamisessa turvallisesti valtamerien yli.
1.Raskaan kiven kuljettamisen haasteet
Graniittimonumentit kohtaavat kaksi äärimmäistä riskiä kuljetuksen aikana: iskushokki ja hankaus. Yksittäinen 200 kg:n hautakivi, joka kaatuu kontin sisällä, voi tuottaa useita tonneja voimaa, halkeilee reunoja tai halkeilee kiven kokonaan. Lisäksi meren kosteuden aiheuttama kosteus voi aiheuttaa ruostetahroja, jos metalliosat paljastuvat. Asianmukaisen muistopakkauksen on huomioitava nollapainoinertia, vesisuoja ja tärinänvaimennus samanaikaisesti.
2.Vie laadukkaita puisia laatikoita
Vakiopahvi tai vaahtomuovikääre ei riitä kansainväliseen rahtiin. Käytämme lämpö-käsiteltyjä, kaasutus-sertifioituja vanerilaatikoita, jotka täyttävät ISPM-15 vientistandardit. Jokainen laatikko on räätälöity muistomerkin mittojen mukaan, ilman sisäistä liiketilaa. Laatikot on vahvistettu galvanoidulla teräsvanteella jännityskohdissa ---- tyypillisesti neljä nauhaa laatikkoa kohden alle 300 kg:n kiville ja kuusi nauhaa suuremmille ja raskaammille kappaleille, kuten peitelevylle. Naulanpäät on upotettu ja teipattu estämään viereisten kivien naarmuuntuminen lavaa pinottaessa.
3. Kiillotettujen pintojen kiinnitys
Graniittihautakiven kiillotettu pinta on sen haavoittuvin alue. Muistomerkkipakkausprosessissamme käytämme kolmea suojakerrosta:
A. Ei--painettu, happo-vapaa polyeteenivaahtolevy suoraan kiillotettua pintaa vasten (painettu muovi voi siirtää mustetta paineen alaisena).
B,5 mm paksu puu, joka on kääritty polyeteenivaahdolla kivikappaleiden ja kaistaleiden väliin tärinän ja halkeilun välttämiseksi kiven koskettaessa jokaista kappaletta.
C. Maalatun kaiverrusosan ympärille kääritään kirkkaita muovikalvoja suojaamaan sitä värin menettämiseltä. Sitten käytämme vahvoja vihreitä muoviliuskoja sitomaan kivet ja estämään niitä liikkumasta laatikon sisällä.
Kun pakkaamme patsaita, käytämme pehmeää valkoista EVA-vaahtoa laatikon täyttämiseen, jotta sisällä ei tapahdu liikettä. Kaikki laatikomme ovat vahvoja ja vakaita ja valmistettu 2 cm paksuisista puulevyistä.
4.Rahdin ja tullin ymmärtäminen
Kungraniittihautakivien toimitus, kontin lastaus on yhtä tärkeää kuin laatikko. Käytämme "block and brace" -menetelmiä: laatikoita ladataan vuorotellen (alustasta-kanteen) painon jakamiseksi, ja täytetyt turvatyynyt asetetaan rivien väliin täyttämään aukkoja.
Tullissa sinun on ilmoitettava harmonisoitu koodi (HS-koodi 6802.23) oikein. Varmista, että puulaatikon lämpökäsittelyleima näkyy jokaisen pakkauksen kaikilla neljällä sivulla.
Meillä on konttipihalla yksi kollega, joka valvoo jokaisen kontin lastausprosessia ja ottaa valokuvia. Sitten myyjämme lähettää nämä kuvat asiakkaillemme.
